fbpx

ВЕЛОСИПЕДНА КОМУНІКАЦІЯ

Краків знаходиться на чолі польського мегаполісу з найрозвиненішою велосипедною інфраструктурою. Як випливає з даних, зібраних службою Самоупраління Польської прес-агенції, наше місто в 2017 році випередило тільки Варшава і Вроцлав. В даний час ця ситуація динамічно змінюється на користь Кракова, так як вже в даний час до послуг любителів двох коліс литі 220 км велосипедної інфраструктури. Протягом найближчих 2-3 років буде побудовано 60 км нових велосипедних доріжок. У планах – будівництво наступних частин доріжок: уздовж вулиць Бабиньского і Скотницької (від вул. Бунсха до вул. Троцького); від вул. Повстанців уздовж Пяста Колодзєя, Срібних Орлів, Віслицької; від вул. Повстанців уздовж вулиць Стрільців і Любляньскої до естакади разом з пристосуванням тунелю, що з’єднує вулиці Брогф – Раковицька для велосипедного руху; від вулиці Пшибишевського вздовж вулиць: Армії Крайової і Ясногірської до кордонів міста Кракова.

Наступні заплановані ділянки шляхів будуть розташовані: від містка на Віслі, що з’єднує Казімєж з Людвиновом вздовж вулиці M. Конопницької до Ронда Матечного, потім уздовж вул. Камєнського і Вєліцкої (разом з містком на вул. Камєнського); від монастиря Сестер Норбертанок до існуючої частини шляху на Мосту Звежинецькому і від Вьосларської до вул. Йодлової, а також від вул. Міроської до меж міста Кракова; вздовж Вісли – на частин від вул. Відлакової до вул. Тинєцької.

В цілому заплановані відрізки повинні бути довжиною 17 190 метрів. Остаточна довжина доріжок може змінюватися в ході реалізації намічених цілей і реалізації наступних проектів. Сума, витрачена на будівництво нових велосипедних доріжок, в бюджеті міста Кракова на 2018 рік, становить 66 065 000 злотих. Будівництво велосипедних доріжок фінансується з Європейського фонду в рамках Інтегрованих територіальних інвестицій (ZIT).

This post is also available in: polski Ukrainian English Русский

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Loading...